Verslag van onze dagtocht naar Enkhuizen, Medemblik en Hoorn
Zoals elk jaar probeert ons bestuur voor haar leden een leuk dagje uit te plannen en ook dit jaar was het de bedoeling om gezellig een dagje met elkaar op pad te gaan.
Ons bestuur knutselt dan een mooi programma in elkaar en dan wordt overlegd met Marcel (één van onze leden) of hij bereid is dit met de mooi opgeknapte Leyland 1698 te willen rijden.
In eerste instantie dreigde onze dagtocht dit jaar niet door te gaan doordat we als bestuur wat meer tijd nodig hadden het programma rond te gaan krijgen.
Toen het programma eenmaal rond was had Marcel inmiddels alle dagen in september en oktober volgepland staan en was de limit, van wat hij naast zijn bestaande chauffeurstaak bij Connexxion mag rijden, bereikt.
Dit jaar dus geen dagtocht voor onze bowlingclub……..of toch?
In het rittenprogramma van Marcel was een rit opgenomen om op 27 augustus naar Enkhuizen, Medemblik en Hoorn te gaan per boot en per stoomtram. Deze rit was bedoeld voor een wat kleinere groep en de bus bleek (met op dat moment 24 personen) nog lang niet volgeboekt te zitten.
Onze wakkere secretaresse Anita bedacht even snel dat de bus 44 zitplaatsen had en dat daar makkelijk nog 20 plaatsen bij konden van onze P.V. zodat de bus dan vol zou zijn en ons dagje uit gered was. Bovendien was ons plan vrijwel identiek, ook wij hadden als P.V. het plan om iets met een boot en met een stoomtrein te gaan doen dus…….hoe toevallig kan het wezen….
In het verleden had onze Jan (van P.V. reiswijs) ook meerdere malen deze tactiek met succes toegepast. Als het niet rendabel was een bus in te zetten alleen voor onze P.V. dan voegde hij er een groep “waterleiding bedrijf” aan toe zodat de bus vol was en rendabel op pad ging.
Zou deze tactiek dan nu de redding van ons dagje uit gaan worden?
Snel dus Marcel gebeld en die was gelijk laaiend enthousiast over dit plan. Ons bestuur ging onmiddellijk aan de slag om het al bestaande dagtochtprogramma wat aan te passen zodat het gelijk werd aan het programma wat Marcel al bedacht had. Binnen 2 dagen was alles rond en hadden zelfs onze leden al bericht thuis over de plannen.
Nu diende het volgende probleem zich aan……….onze leden waren zo enthousiast over de plannen dat ze zich massaal 
inschreven en in zeer korte tijd hadden we 26 man op de lijst staan.
Ook Marcel was inmiddels door gegaan met de inschrijvingen van zijn groep en die teller stond inmiddels op 42 personen…….
Tja, en waar laat je 68 personen in een Leylandbus?
Gelukkig was Wesley van den Berg bereid met zijn Mercedes 4408 (van Stichting Youngtimerbus) om deze dag voor een versterkingsrit te gaan zorgen zodat we uiteindelijk met twee bussen met elk 34 man op pad konden gaan………één van de weinige keren dat Marcel met zo’n grote groep op pad zou gaan en ook uniek voor onze club om deel uit te gaan maken van zo’n grote groep……..
Over het excursie programma was goed nagedacht………Het eerste opstappunt was gelegen in Amstelveen aan de Sportlaan (het grote parkeerterrein bij zwembad Meerkamp). 
Hier kun je moeiteloos je auto (gratis) de hele dag parkeren en het sluit naadloos aan op de bussen, die naast de auto’s stonden. Het vertrek aldaar was om 7.45 uur gepland en zoals je van een keurig gedisciplineerd volkje mag verwachten was eenieder keurig op tijd (buschauffeurs eigen???).
De rit ging van daar uit naar Station Amsterdam- Sloterdijk alwaar de bussen aansluiting gaven op alle belangrijke treinen die daar stopten. Dit, voor de deelnemers die geen auto bezitten en die per O.V. graag meewilden. Dit lukte dus ook prima en het vertrek aldaar was om 8.30 uur gepland.
Keurig op tijd vertrokken de beide bussen vanaf Sloterdijk om via een mooie binnen route koers te gaan zetten richting Enkhuizen. Onderweg werd nabij Hoorn langs de dijk nog even een mooie fotostop gepland om beide bussen leuk in de zon te kunnen fotograferen en de rokers onder ons hadden gelijk een mooie rookpauze.
Even later werd de mooie route vervolgd en arriveerden we bij Enkhuizen aan het station alwaar de beiden bussen een mooie parkeerplaats vonden.
We hadden ongeveer 20 minuten over om daar nog even rond te kijken en te genieten van het mooie uitzicht aan de Haven. Langzaam maar zeker zette de hele groep koers richting rondvaartboot welke om 10.30 uur zou gaan vertrekken en ons via een mooie route naar Medemblik zou gaan varen.
Eenmaal aan boord stond de koffie (2x) met appelgebak al voor ons klaar en was het heerlijk kwebbelen en genieten. Ook het bijzonder mooie weer deed zijn werk goed want het gehele bovendek was behoorlijk gevuld met mensen die van het heerlijke weer en een lekker windje tijdens het varen wilde genieten.
Rond 12.00 uur kwam de boot aan bij het station van Medemblik alwaar op dat moment ook net onze stoomtram binnenliep.
Die oogstte heel wat bekijks maar……zover waren we nog niet. We hadden eerst nog gelegenheid om het gezellige centrum van Medemblik te bezoeken en heerlijk te genieten van een rondleiding in het bakkerij museum. Bij het verlaten van de winkel was het mogelijk allerlei lekkers voor thuis mee te nemen. Velen pakten in het gezellige centrum nog even een terrasje om heerlijk van de zon te genieten en de hoeveelheid koffie aan te vullen. Afgesproken was dat de hele groep weer rond 13.10 uur
bij het station terug zou zijn voor vertrek van de stoomtrein.
Hier liep het vertrek iets uit want in de stoomtrein was een lunch gepland en het personeel had dus alle toegangsdeuren afgesloten om te voorkomen dat de lunch al op zou zijn nog voor wij er waren.
Pas toen alles op tafel stond en alles netjes opgedekt was mochten we de plaatsen innemen maar voor dat eenieder zijn plaatsje had bereikt ging de stoomtrein zo’n 15 min te laat op pad.
Terwijl wij heerlijk zaten te smullen van een uitstekende lunch die werkelijk voortreffelijk smaakte tufte de stoomtrein richting Hoorn. Het personeel van de stoomtrein heeft werkelijk alles gedaan om te zorgen dat het ons aan niets ontbrak. Op het moment dat iets op was werd het gelijk aangevuld en ook drinken was er in overvloed. Hulde voor het personeel dus.
Tegen de tijd dat we onze lunch netjes naar binnen hadden gewerkt, liep de stoomtrein Wognum binnen. 
De trein zou hier ongeveer 20 minuten blijven staan. Voor ons een prima gelegenheid buiten de stoomtrein te fotograferen of een rookpauze te houden en het personeel gebruikte deze tijd om alles van de lunch weer af te ruimen. Met schone tafels tufte de stoomtrein verder richting Hoorn en kwam rond 14.50 uur daar aan.
Na een kleine pauze werd de hele groep hier in drie groepen verdeeld van elk ca. 20 man. Elke groep ging met een 
excursieleider op pad om wat meer te weten te komen over het wel en wee van de stoomtram. O.a. werd het seinhuis bezocht en werd een goede uitleg gegeven over de werking van het seinhuis met zijn seinen en wissels. Daarna togen we richting de werkplaats waar over diverse Loks en werkzaamheden uitleg werd gegeven. Een leuk en leerzaam uurtje.
De rest van de beschikbare tijd werd benut om op het stations terras heerlijk buiten van een drankje te genieten waarbij het
weer en de temperaturen nog steeds heerlijk waren.
Marcel en Wesley waren tijdens de rondleiding afgehaakt om per spoor (kedeng kedeng kedeng) van Hoorn naar Enkhuizen te reizen en daar beiden bussen op te halen. Om 17.30 uur kwamen beide wagens bij het station van Hoorn voorrijden om de groep in ca. 10 minuten naar Blokker- restaurant Nadorst te vervoeren. Daar was het laatste onderdeel van deze 
leuke excursie dag gepland.
Met de vele dagtochten die we inmiddels al gehad hebben, en waarbij het steeds opnieuw een verrassing is met welke vlotheid de gerechten op tafel komen, waren we natuurlijk heel benieuwd hoe dit nu zou gaan aflopen met zo’n grote groep.
Er was keuze uit 3 soepen, 3 hoofdgerechten en een heerlijk ijs toetje.
Zonder teveel op details in te gaan kunnen we stellen dat er 
rekening was gehouden met voldoende personeel, dat de soep en het eten met een zekere vlotheid geserveerd werden en dat de kwaliteit echt prima was. Zeker een restaurant om nog eens terug te gaan komen en als score een dikke 8.
Voldaan van de mooie dag werd rond 20.15 uur de bussen weer opgezocht en togen we op de huisreis aan. Met een snelle voorspoedige rit bereikten we rond 21.15 uur Station Amsterdam- Sloterdijk waar we de O.V.- gangers op de trein gezet hebben en een half uurtje later stonden we weer bij ons uitgangspunt in Amstelveen alwaar de auto’s op ons stonden te wachten.
Moe maar zeker zeer voldaan konden we terugzien op een hele mooie en geslaagde dag, waarbij werkelijk alles mee heeft gezeten, tot zelfs het weer aan toe. Dankzij de talenten van Marcel als excursieleider en zeker niet te vergeten zijn assistent Richard liep alles deze dag op rolletjes en heeft iedereen kunnen genieten van een mooie dag. Ook zeker een woord van dank aan Wesley die met zijn Mercedes 4408 versterking bus er voor heeft gezorgd dat we toch iedereen mee konden nemen en dat we niemand hebben hoeven teleurstellen.
Tijdens de retourrit heeft ons bestuur uiteraard polshoogte genomen onder de deelnemers hoe die deze nieuwe opzet van de dagtocht ervaren hebben door voor het eerst nu met twee groepen en met zoveel deelnemers tegelijk op reis te zijn. Werkelijk alle leden (niet één uitgezonderd) waren zeer content met deze opzet hetgeen natuurlijk goede perspectieven voor volgend jaar biedt.
Daar waar het onze P.V. niet lukt een bus van ons bedrijf te gaan krijgen (want dat is inmiddels al lang afgeschaft) is het ons toch weer gelukt een werkelijk perfecte dagtocht neer te zetten.
Marcel, Richard en Wesley, heel hartstikke bedankt voor jullie inzet, het is een grandioze dag geworden waar we met veel plezier op terug kunnen zien.
Peter van Cootwijk